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Scheda Tecnica

Motore
Trasmissione
Manutenzione

Motore

Tipo di motore Quattro cilindri a V di 90° da 1.103 cm³, con albero motore controrotante
Alesaggio x corsa 81 x 53,5 mm
Rapporto di compressione 14:01
Potenza massima Oltre 210 CV a 13.000 giri/minuto*
Coppia massima Oltre 120 Nm (12,24 kgm) da 8.750 a 12.250 giri/minuto*
Accensione Ordine di scoppi Twin Pulse con perni di biella sfalsati di 70°
Distribuzione Distribuzione a catena con doppio albero a camme in testa desmodromica, 4 valvole per cilindro
Lubrificazione Lubrificazione a carter semi-secco e quattro pompe olio: 1 di mandata e 3 di recupero
Aspirazione Quattro corpi farfallati ovali con diametro equivalente di 52 mm e sistema di cornetti ad altezza variabile

* I valori di potenza/coppia indicati sono stati misurati mediante un banco prova statico in accordo con le normative di omologazione e coincidono con i dati rilevati in sede di omologazione e riportati nel libretto di circolazione del veicolo.

Trasmissione

Cambio 6 marce con sistema Ducati Quick Shift (DQS) up/down
Frizione Multidisco a bagno d’olio, asservita e con antisaltellamento

Manutenzione

Desmo Service Ogni 24.000 km

I valori di potenza/coppia indicati sono stati misurati mediante un banco prova statico in accordo con le normative di omologazione e coincidono con i dati rilevati in sede di omologazione e riportati nel libretto di circolazione del veicolo.